OGŁOSZENIA

UWAGA!!!

BARDZO WAŻNE!!! BARDZO DŁUGO ALE BARDZO WAŻNE!!!

Informowaliśmy o pierwszym spotkaniu w Urzędzie, naszych działaniach, odpowiedziach, ale wczoraj (15.09.2025) odbyło się w GOK w Trawnikach kolejne ważne spotkanie z PKP i firmą projektową IDOM, gdzie poinformowano nas, że przez DWA TYGODNIE PKP będzie przyjmował ANKIETY OD MIESZKAŃCÓW z uwagami.

Na końcu tej informacji ponownie zamieścimy link do ankiety natomiast wydruki do papierowego wypełnienia są w Urzędzie Gminy Trawniki.

Szanowni Mieszkańcy, ponownie chodzi o planowaną przebudowę linii kolejowej relacji Lublin-Chełm.

Pomimo, że do fizycznej realizacji przebudowy jest bardzo odległa droga, podano nam, że to lata 2030-33 (a w praktyce uważamy, że prawdopodobnie znacznie później), to obecnie jest bardzo ważny moment – PRZYGOTOWYWANIE STUDIUM WYKONALNOŚCI.

To najkrócej ujmując taki dokument, który ma dać PKP PLK odpowiedź o kosztach i korzyściach wariantów inwestycji, ma zarekomendować najlepsze rozwiązania przyszłej przebudowy. Następnym krokiem będzie wybór, wniosek o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach i końcowo opracowanie dokumentacji.

Celem tej inwestycji jest zwiększenie prędkości przejazdowej do 160 km/h (wariant też 200 km/h), a co za tym idzie przebudowa (zmniejszenie) ilości przejazdów kolejowych, w tym dążenie do przejazdów bezkolizyjnych (czyli wiaduktów lub przejść/tuneli podziemnych), wydłużenie peronów, itd.

JAKIE PLUSY DLA NASZEJ GMINY USŁYSZELIŚMY wczoraj na spotkaniu w GOK (15.09.2025)

(ZAZNACZAMY, ŻE SĄ TO PIERWSZE WSTĘPNE PLANY PKP PLK i Biura Projektowego i mogą ulec zmianom)

Idąc śladem kolejowym od Bonowa (początku kolei na naszym terenie):

zamiast obecnego przejazdu z rogatkami w kierunku Milejowa zaplanowanie tam bezkolizyjnego wiaduktu,
Przesunięcie przystanku kolejowego Biskupice na tereny przed wiaduktem (koło boiska). Jest to akceptacja osobistego pomysłu Wójta Gminy Daniela Baj.
PKP wstępnie akceptuje ten pomysł Wójta ze względu na o wiele dogodniejszy (bezpieczniejszy) dojazd dla wielu wsi, możliwość wybudowania parkingu oraz konieczność wydłużenia peronów itd. W koncepcji planowane wstępnie jest także podziemne przejście i wykorzystanie obecnej ślepej drogi.
Kolejnym plusem jest plan wykonania w Trawnikach przejść podziemnych w okolicy stacji (czyli z Trawnik Kolonii do Trawnik) oraz przejścia podziemnego w miejscu tego obecnego w Trawnikach pomiędzy Wsią a Zatorzem.
Za plus uznajemy także (chociaż z zagrożeniami) wstępne planowanie wiaduktu na drodze powiatowej do Oleśnik (ale UWAGA z koniecznością przeniesienia wiaduktu dalej (czyli np. około 100 m bliżej mostów na Wieprzu). Wtedy siłą rzeczy dojazd do wiaduktu musiałby „zakręcać” przed i za torami i ponownie wchodzić w obecny ślad drogi powiatowej. Chodzi o to by nie wyburzać domów w pobliżu obecnego przejazdu, ponieważ wybudowanie wiaduktu wiąże się z tym, że i przed i za wiaduktem żeby osiągnąć najazd na wiadukt trzeba podnosić i przebudowywać teren.

JAKIE ZAGROŻENIA DLA NASZEJ GMINY USŁYSZELIŚMY wczoraj na spotkaniu w GOK (15.09.2025)

(ZAZNACZAMY, ŻE SĄ TO PIERWSZE WSTĘPNE PLANY PKP PLK i Biura Projektowego i mogą ulec zmianom)

Ponownie idąc śladem kolejowym od Bonowa (początku kolei na naszym terenie):

Zamiar LIKWIDACJI przejazdu kolejowego w Biskupicach (za szkołą) do domów naszych Mieszkańców oraz tzw. „drogi kościelnej” do lasu. Wstępny pomysł jaki podano to wybudowanie drogi asfaltowej wzdłuż torów i połączenie tych mieszkańców, jak również znaczącej części mieszkańców Trawnik – Kolonii wiaduktem w okolicy „Akacjówki”!!!
Zamiar LIKWDACJI pierwszego przejazdu kolejowego od strony Biskupic do Trawnik !!!
Projektanci nie widzą także możliwości wybudowania wiaduktu lub tunelu na drodze wojewódzkiej Trawniki-Fajsławice (koło kościoła w Trawnikach)!!!!!!
Zamiar LIKWIDACJI przejazdu w lesie w Ewopolu.

Co my podnosiliśmy i wypełnialiśmy w ankiecie, w dyskusji i o co prosimy Was Mieszkańców!!!

Wypełniajcie Państwo ankiety (poniżej link) mailowo lub papierowo przez 2 tygodnie (od 16.09 do 29.09), w tych ankietach prosimy o wypełnianie w punkcie 13 ankiety następujących postulatów i sugestii (lub innych ważnych Państwa zdaniem):

Podnoście konieczność utrzymania możliwości przejazdu/przechodu w Biskupicach za szkołą (od wieków tamta część Biskupic przynależy do tej miejscowości funkcjonalnie, parafialnie, oświatowo itd.)
Podnoście konieczność skomunikowania co najmniej jednym dodatkowym wiaduktem/tunelem Trawnik Kolonii z Trawnikami, tak by nie było tylko jednego przejazdu w Trawnikach koło kościoła!!!!!!!!!! Postulujcie by był dodatkowy wiadukt/tunel bliżej Trawnik, z zachowaniem przejazdu dla tej niewielkiej, ale ważnej części Biskupic.
Podnoście KONIECZNOŚĆ rozwiązań technicznych i wybudowanie wiaduktu/tunelu na drodze wojewódzkiej w samych Trawnikach!!!!!! Niemożliwe jest, zwłaszcza po wybudowaniu dróg ekspresowych i węzłów koło Trawnik i Fajsławic i tym samym jeszcze większego ruchu pojazdów, by zachować jedynie opuszczane rogatki. Wtedy Mieszkańcy z Trawnik, Trawnik Kolonii i inni, czekaliby „godzinami” na możliwość przejazdu!!!! Zwłaszcza jeśli ewentualny dodatkowy wiadukt/tunel przy likwidacji przejazdu w Biskupicach byłby tylko w okolicach Akacjówki daleko przed Trawnikami.
Wyrażajcie zadowolenie i poparcie o planowaniu wiaduktu na drodze powiatowej do Oleśnik, lecz z zastrzeżeniem by planowana ewentualna droga w kierunku wiaduktu nie kolidowała ani z boiskiem piłkarskim ani z domami, bo są możliwości uniknięcia kolizji, jeżeli taka decyzja o budowie tam wiaduktu zapadnie.
Wyrażajcie zadowolenie z planowania przejść podziemnych w Trawnikach do stacji (od Trawnik-Kolonii) czy w środku wsi (między Zatorzem a Wsią), z podkreślaniem też konieczności poruszania się osób z niepełnosprawnościami czy też poruszających się rowerem.
Wyrażajcie zadowolenie z planowania przesunięcia przystanku kolejowego w Biskupicach przed wiadukt, zwłaszcza z powodu bezpieczeństwa i dogodności dojazdu samochodowego i dojścia, możliwości wybudowania parkingu jak i planowania budowy przejścia podziemnego, a także konieczności wydłużenia peronów,
Podnoście konieczność utrzymania możliwości przejazdu/przechodu w lesie Ewopolskim,
Prosimy, napiszcie Państwo w ankietach także, że przez teren zwłaszcza Trawnik, tak zagęszczonej zabudowy, nie wyobrażacie sobie przejazdu pociągów z prędkością 160 km/h, a także postulujcie całkowite odgrodzenie torowisk plus ekrany akustyczne przy jednoczesnym zabezpieczeniu przejazdów/przejść bezkolizyjnych.
Również podkreślajcie konieczność utrzymania dróg wzdłuż torów na WSI i ZATORZU jako niezbędnych ciągów komunikacyjnych nie tylko dla Mieszkańców Trawnik ale też funkcjonalnie wielu innych osób.